Ακύρωση της καταδίκης της Ελλάδας από την ΕΕ
Κάπου, κάποιοι, κάποτε επιχείρησαν να μας πείσουν πως οι Ολυμπιακές Αερογραμμές πρέπει να οδεύσουν προς την αποκρατικοποίηση, καθώς η λειτουργία τους επιβαρύνει με ένα 1 εκατομμύριο ευρώ την ημέρα τον κάθε Έλληνα πολίτη, καθώς αιμορραγεί το κράτος όταν είναι υποχρεωμένο να δίνει επιδοτήσεις στην εταιρεία. Μετά τον γρίφο, επέρχεται η λύσις. Ο πρώην Υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος μεταξύ άλλων επεχείρησε να αποδείξει πως οι κρατικές επιδοτήσεις που δίνονταν για τις Ολυμπιακές Αερογραμμές ήταν παράνομες.
Ανακοινώθηκε, όμως, χθες από το Γενικό Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής πως η απόφαση που είχε εκδώσει το 2005 και οδήγησε στην καταδίκη της Ελλάδας το 2008 δεν ήταν σωστή. Οπότε, το Γενικό Δικαστήριο απεφάνθη μερική ακύρωση παλαιότερης απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σχετικά με τις κρατικές ενισχύσεις προς την Ολυμπιακή Αεροπορία και τις Ολυμπιακές Αερογραμμές. Στην απόφαση αναφέρεται πως κακώς η Επιτροπή δεν εξέτασε τη σχέση μεταξύ των μισθωμάτων, (ύψους περίπου 91,5 εκατ. ευρώ), που κατέβαλαν οι Ολυμπιακές Αερογραμμές για την υπομίσθωση αεροσκαφών και των μισθωμάτων που ίσχυαν στην αγορά. Επίσης, κακώς η Επιτροπή παρέλειψε να εξετάσει χωριστά την αξία των διαφόρων άυλων στοιχείων ενεργητικού που μεταβιβάστηκαν στην εταιρεία αυτή, στο πλαίσιο του μετασχηματισμού της Ολυμπιακής Αεροπορίας (ύψους περίπου 37 εκατ.ευρώ).
Η καταδίκη της Ελλάδας για τις επιδοτήσεις προς την Ολυμπιακή προέκυψε διότι η Επιτροπή εσφαλμένως θεώρησε ως παράνομες κρατικές ενισχύσεις και τις διαφόρων μορφών επιδοτήσεις υπέρ της Ολυμπιακής Αεροπορίας και των Ολυμπιακών Αερογραμμών. Οι κρατικές ενισχύσεις αφορούσαν σε:
– Καταβολή, εκ μέρους των Ολυμπιακών Αερογραμμών, χαμηλών μισθωμάτων για την υπομίσθωση αεροσκαφών (ύψους περίπου 40 εκατ. ευρώ).
– Καταβολή προς την Ολυμπιακή Αεροπορία του ποσού κατά το οποίο υπερεκτιμήθηκε η αξία των στοιχείων ενεργητικού που μεταβιβάστηκαν στη νέα αεροπορική εταιρεία κατά τον χρόνο της σύστασής της (ύψους περίπου 91,5 εκατ. ευρώ)
– Πληρωμή, από το Ελληνικό Δημόσιο, αντί της Ολυμπιακής Αεροπορίας, ορισμένων τραπεζικών δανείων και μισθωμάτων χρηματοδοτικής μίσθωσης (ύψους περίπου 37 εκατ. ευρώ).
– Απευθείας προκαταβολή προς την εταιρεία αυτή ποσού περίπου 8 εκατ. ευρώ.
– Συνεχή ανοχή του Ελληνικού Δημοσίου έναντι τις Ολυμπιακής Αεροπορίας όσον αφορά τη μη καταβολή φόρων και εισφορών κοινωνικής ασφάλισης (ύψους περίπου 354 εκατ. ευρώ).
«Η σημερινή απόφαση του Γενικού Δικαστηρίου της Ε.Ε., δικαιώνει πλήρως την πολιτική μας να δίνουμε τη μάχη σε κάθε ευκαιρία. Η απόφαση αυτή αποτελεί ηθική δικαίωσή μας και μόνον, αποδεικνύοντας ταυτόχρονα ότι η προηγούμενη κυβέρνηση δεν έδωσε τις μάχες που έπρεπε με την αναγκαία αποφασιστικότητα», τονίζει το υπουργείο Υποδομών.
ΠΗΓΗ ΑΡΘΡΟΥ : traveltimes.gr
OLYMPIC-Xworkers 
O «μαγκακος» αυτος, εκτελουσε εντεταλμενη αποστολη.
Το θεμα ειναι, τωρα βρισκεται κανεις να του ριξει καμμια αγωγη?
Λεω τωρα….
Διοτι εγω αν τον βρω μπροστα μου, εκτος απο το φτυσιμο που θα φαει κατα προσωπο, θα φαει και γιαουρτακι….
Ειδαμε λοιπον ολοι μας, το τι εγινε απο περσυ μεχρι φετος με το θεμα «ΟΑ»…
Δεν χρειαζεται να σχολιασω, ο καθενας εχει κριση, και κρινει.
Διοτι το παραμυθι του ενος εκ/ριου την ημερα, δεν ειχε «δρακο»……
Τα πάντα προμελετημενα…. Η Ε.Ε. με τη μαχαιρα (προστιμα) στο χερι , το κράτος με την νοοτροπια οτι αν δεν ιδιωτικοποιηθουμε θα κλεισει η ΟΑ , Ο Βγενοπουλος με το Βασιλακη περυσι τετοιο καιρο να δειπνουν στη Φιλοθεη για το μοιρασμα της πιτας , και η Δικαιοσυνη, οπως παντα να «ξυπνα» ετεροχρονισμενα……Ενα παραμυθι σε βαρος οικογενειων !! Μια απο τς παμπολλες Ελληνικες σαπιλες της μεταπολιτευσης….
Αν αυτοί είναι υποκριτές το ιδιο είμαστε και εμείς(ως εργαζόμενοι εννοώ)γιατί ολοι μας η οι πιό πολλοί απο εμάς στίς συνελεύσεις τών πρωτοβάθμιων σωματείων τους ετρεχαν να ψηφίσουν τον επικείμενο νόμο φωνάζωντας μάλιστα δυνατά ΚΛΕΙΝΕΙ ΤΟ ΜΠ……ΛΟ!!!Τότε βέβαια υπήρχαν και αλλες φώνες αυτές οι…γραφικές που μάλλον εβλεπαν καλύτερα το τι ερχεται αλλά δυστυχώς οπως είπα αυτοί ηταν οι …γραφικοί που δεν ηθελαν το κοκκαλάκι που τους πέταγαν οι διεφθαρμένοι της πολιτικής εξουσίας οι οποίοι μας είχαν πάρει χαμπάρι πόσο Μ@@@@ΚΕΣ των 43-45 χρόνων είμαστε,εκτός βέβαια από τον φίλο»Μήτσο τον πιλότο»του οποίου το σωματείο διατυμπάνιζε οτι»το μέλλον της εταιρίας ειναι η ιδιωτικοποίηση!!!»Και τώρα τι?Καθόμαστε ολοι πάνω απο τον τάφο και εκτός απο στεφάνια ρίχνουμε κροκοδείλια δάκρυα…υποκρινόμενοι οτι»δεν το ξέραμε,μας παγίδευσαν» και οτι αλλο μπορεί κανείς να βρεί για να καλύψει την αδυναμία του!!!Ναί συνάδελφοι φταίμε ΟΛΟΙ γιατί βάλαμε την υπογραφή μας στήν ευθανασία της εταιρίας που μας εδωσε ψωμί και φάγαμε και ως γνωστό το…πουλί σου(αυτό που κελαϊδάει οχι το αλλο)και την υπογραφή σου να ξέρεις που τα βάζεις.Ας φερθούμε λοιπόν σαν μεγάλοι ανθρωποι και οχι σαν κλαίουσες ΠΑΡΘΕΝΕΣ που εχασαν την τιμιότητα τους αφού ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ σκάψαμε τον τάφο που τώρα σαν καλοί ΥΠΟΚΡΙΤΕΣ κλαίμε απο πάνω του.
ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΕ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΓΙΑΝΝΗ. ΤΩΡΑ ΟΛΟΙ ΚΛΑΙΜΕ ΟΤΑΝ ΘΥΜΟΜΑΣΤΕ ΤΗΝ Ο.Α. ΤΟΤΕ ΟΜΩΣ ΑΝ ΤΥΧΑΙΝΕ Κ ΜΑΣ ΕΒΑΖΑΝ ΚΑΝΕΝΑ ΒΑΡΒΑΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΒΡΙΖΑΜΕ ‘Η ΔΗΛΩΝΑΜΕ ΑΣΘΕΝΕΙΑ ‘Η Η ΒΑΡΙΕΣΤΗΜΑΡΑ ΤΩΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΑΕΡΟΣΥΝΟΔΩΝ/ΦΡΟΝΤΙΣΤΩΝ ΣΤΙΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΦΑΙΝΟΤΑΝ ΕΝΤΟΝΑ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ. ΤΩΡΑ ΑΣ ΤΑ ΓΕΥΤΟΥΜΕ ΛΟΙΠΟΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΣΑΜΕ ΝΑ ΕΚΤΙΜΗΣΟΥΜΕ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΤΟΤΕ
Και εγώ συμφωνώ μαζί σου Βούλα.Μόνο πού θα ηθελα να συμφωνήσουμε στα εξής αν μπορούμε:Πρώτον,οτι ολα τα δάχτυλα του χερίου μας δεν είναι ιδια(αυτό είναι προφανές αλλωστε)αρα δεν είμαστε ολοι ιδιοι οπότε ας μην τα ισοπεδώνουμε ολα και δεύτερον παντού υπήρχαν συνάδελφοι οι οποίοι ΔΕΝ ΕΚΑΝΑΝ ΣΩΣΤΑ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΤΟΥΣ με οτι συνεπάγεται αυτό για την εικόνα που βγάζαμε πρός τα εξω δηλαδή και στο check in και στις συνοδούς εδάφους και σε ολη την αλυσίδα της εξυπηρέτησης των πελατών μας υπήχαν «συνάδελφοι»που ηταν «κουρασμένοι»η «απογοητευμένοι»πράγμα που δεν θέλω να πιστέψω οτι παρέλειψες να το γράψεις εσκεμμένα.Ετσι δεν είναι?